Táto nová cesta vedie turistov pobrežie na pobrežie – Via Vermont
pomyslí na turistiku z Maine do Oregonu, pomocou Vermontu pomocou hlavných chodníkov. Vďaka nedávnym právnym predpisom je chýbajúci odkaz – iba 13 až 16 míľ v Addison County – o krok bližšie k tomu, aby sa stal realitou.
Andy Kirkaldy
Ak ste niekedy snívali o chodníku, ktorá by ste si dali turistiku od mora do žiariaceho mora, Maine do Oregonu (samozrejme cez Vermont), vezmite si srdce.
12. februára americký Senát schválil zákon o riadení prírodných zdrojov o 92-8 hlasovanie. Len o dva týždne neskôr ju Snemovňa reprezentantov schválila 362-62 a poslala ju na prezidentský stôl na podpísanie. Podrobný návrh zákona o verejných pozemkoch natrvalo opätovne autorizuje fond na ochranu pôdy a vody.
Zahŕňa poskytovanie prepojenia Národnej malebnej trasy v North Country s časmi Long Trail a Vermont sekcií Appalachian Trails prostredníctvom nového systému Trail v Addison County.
Trasa Lewis a Clark sa začína v prímorskom štáte Ore. A tiahne sa na východ a spája sa s traťou North Country Trail v Severnej Dakote. Táto trasa prechádza cez stredozápad a New York’s Adirondacks, až kým nedosiahne svoj súčasný terminus, most Champlain v Crown Point, N.Y.
Podľa navrhovaného plánu by sa Trail North Country Trail, ktorý má byť dlhý 3 200 kilometrov, prešiel cez Addison County. Tam by sa pretínala s dlhou cestou, ktorá sa zase pretína s Appalachian Trail v Willard Gap, severne od trasy 4.
Chýbajúce spojenie leží medzi dlhou cestou v Addison County a Champlain Bridge. Tento úsek (ktorý odhaduje služba National Park Service na 40 kilometrov Trail), sa pôvodne uvažoval ako súčasť trasy North Country, ale klub Green Mountain proti nej namietal v 70. rokoch 20. storočia. Klub sa obával, že spojenie by spôsobilo nadmerné použitie a poškodenie dlhej trasy, ktorú klub riadi. Výsledkom bolo, že úsek prepájania nebol zahrnutý do autorizácie z roku 1980.
Vermont Rep. Peter Welch (D) pomohol predstaviť právne predpisy na navrhovanom rozšírení chodníka.
Pomocný asistent senátora Leahyho Lincolna Peek povedal, že tento návrh je zásadným prvým krokom, ale varuje, že ešte stále treba urobiť, vrátane nájdenia finančných prostriedkov, získania pozemkových práv a rozvoja miestnych partnerstiev. Mohlo by to byť desať rokov, kým je chodník realitou. Ale tiež povedal, že návrh zákona je rozhodujúcim „prvým krokom“.
„Prechod tohto povolenia v Senáte je skutočným víťazstvom. Pripojenie Vermont je doslova chýbajúcim odkazom, “povedal Peek.
„Dokončenie polohy chodníka a jeho zostavenie bude vyžadovať čas a zdroje a senátor Leahy prostredníctvom svojej práce vo Výbore pre rozpočtové prostriedky Senátu už pracuje na bezpečnom financovaní tohto rozhodujúceho projektu. On a jeho zamestnanci sa tiež budú snažiť zistiť, že služba National Park Service a USA Forest Service sú kompletnými partnermi s miestnymi organizáciami a majiteľmi domov, ktorí budú životne dôležití pri výstavbe tejto trasy. “
Samotný Leahy povedal, že opätovné autorizácia fondu na ochranu pôdy a vody je ďalšou kľúčovou súčasťou návrhu zákona. Fond, ktorý čerpá z lízingu a práva na ťažbu poskytnutých spoločnostiam fosílnych palív, dodáva granty a ďalšiu pomoc pri projektoch prírodných zdrojov.
Presná trasa sa ešte len musí určiť, ale to, čo papier v oblasti národného parku dodávaný kanceláriou Leahy nazýva „preferovaný koridor“, ktorý vedie z mosta jazera Champlain cez West Addison Farmland, oblasť Minor Creek Wildlife Area, Addison Village, hore a dole (alebo možno okolo) Hady Mountain a na chodníku okolo Middlebury. Tam koridor používa dve alternatívne trasy, ktoré dosahujú existujúce chodníky v národnom lese Green Mountain.
Plán National Park Service (NPS) odhaduje, že by bolo potrebné postaviť približne 13 až 19 míľ nového chodníka, pričom zvyšok sa počíta na existujúce chodníky. Výber trasy závisí čiastočne „od toho, na ktorých vlastníkov pôdy sú pripravení spolupracovať pri zakladaní chodníka“.
V článku sa uvádza, že NP nemôžu získať pôdu prostredníctvom významnej domény pre projekty chodníkov, ale môžu si kúpiť pozemky alebo bremená.
Odhady nákladov nie sú presné. Príspevok NPS predpovedal 13 až 19 míľ nového chodníka „potenciálne vyžaduje odhady 450 000 až 6 miliónov dolárov v nákladoch na získavanie pôdy.“
V dokumente NPS tiež tvrdí výhody pre majiteľov domov a susedov: „Majitelia pôdy môžu tiež vidieť zvýšené (alebo oveľa stabilnejšie) hodnoty domáceho predaja v dôsledku blízkosti trvalo chráneného otvoreného priestoru.“
Dúfala tiež, že zlepší miestne služby z „zvýšenej návštevy a súvisiacej hospodárskej činnosti“.
Príspevok popisuje chodník s nízkym dopadom zamýšľaným prevažne pre turistiku, ktorá by umožnila ďalšie „kompatibilné rekreačné aktivity, ako sú snežnice, užívanie vtákov a štúdium prírody,“ zároveň poznamenávajú, že „povoľujúce právne predpisy Trail zakazujú motorizované použitie“.
Vyššie uvedený fotografický titul: Vyššie sú navrhované cesty pre 40-míľovú konektorovú stopu, ktorá by spájala malebnú cestu v North Country s rozmermi 3 200 míľ s Appalachian Trail pomocou Vermontovej dlhej trasy. Ako je navrhnuté, konektor by nasledoval chodník anull